Toto一开始确实没有答应，但前几天忽然开始主动跟汉密尔顿聊起了这件事，说要不趁著剧组还在梅奔这抓紧时间把先前导演说那事儿给办了，老汉那时当真没想到事情居然会发展到这样的局面。
当Toto开口透露纽维那边情况的时候，本就是老人精的汉密尔顿耳畔如雷鸣炸裂般嗡鸣开来—坏了，这特么是冲我来的！
之前是因为有电影项目这边的合作反向撑腰，汉密尔顿一直觉得Toto的首要目标是让自己降薪留队，现在感觉这味儿好像不太对啊？！
只看束龙这边此行跟来声势浩大的阵仗，汉密尔顿就清楚他们不可能单单只是为了什么凑凑电影的热闹。
透露纽维准备离开红牛这条信息，一定程度上可以理解为Toto在劝束龙早点离开红牛那个深坑，那离开红牛后又能去哪呢？
束龙震惊之余问出了差不多的问题，只不过他此时更关心的是纽维未来可能的去向，联想到Toto这一系列让人猝不及防的连招，问题都没问完就对著这位「马桶狼」先生投去了怀疑的目光。
就连束龙这个红牛队内的内部人士都不清楚纽维准备离开的消息，反倒是Toto这边消息比他还要灵通，前面还说什么他有自己获取消息的独家渠道，现在想来怕不是Toto自己也是所谓的「内部人士」。
「纽维先生和你联系了。」
不是疑问句，束龙说出这句话的时候几乎就是陈述的语气，而且他肯定事实绝对与自己的猜测八九不离十。
「啊—一你知道的，围场里没有谁会不认可阿德里安的能力，为了让车队早日走出如今的泥潭，我当然欢迎阿德里安能成为我们中的一员。」
肯定但是同样含糊的回答，那就意味著梅奔这边果然与纽维取得了联系，甚至可能是纽维自己在尝试联系下家。
但有过联系和确定转会又是两个截然不同的概念，束龙不可能为了一个并不确定的大饼就草草决定自己接下来的去向。
可显然老汉和束龙这边的信息差又能让他产生其他方向的理解，在他看来Toto显然就是在明晃晃地暗示纽维有极大可能会与梅赛德斯达成后续的合作。
前面直言纽维要走了是在建议束龙离开，那现在又暗示纽维要来目的是啥还用得著问吗？
如果Toto对于签下束龙的意愿当真如此强烈，那他对于汉密尔顿的态度或许就很暖昧了，这到底是在施加外部压力试图逼迫他留下，还是说给汉密尔顿一个自己体面离开的选择权呢？
其实问题的答案或许并不在束龙的身上，而是梅赛德斯队内的两名车手中，若只留其一Toto会更倾向于选择谁...
以前汉密尔顿可能就连思考的过程都不会有，因为他有足够的底气和自信确认自己就是唯一的答案。
可进入地效时代之后汉密尔顿就一直被年轻的队友拉塞尔压制，哪怕老汉身上还有著围场内绝无仅有的商业价值厚度作为筹码，当得知Toto还有束龙这样一个备选项时他真的很难确认自己究竟还有著怎样的优先级。
或者换句话说，即便Toto最后选择了留用汉密尔顿，这位已经快速步入衰退期的七冠王真的有自信和能力争过束龙这样年轻的世界冠军吗？
就凭那所谓的商业价值？
汉密尔顿如今的商业价值，那可是站在他过往辉煌战绩所铸成的坚实地基上建立起来的，束龙虽然不像汉密尔顿这样善于营业制造话题，可明显还处于上升期的束龙显然商业价值也正逐日水涨船高。
意思就是如果能力斗不过跟不上，再高的商业价值也不过是泡沫浮云而已，资本自然会去追逐那些更有可能给他们带来更丰厚利润的选项。
可在束龙初出茅庐的阶段，汉密尔顿就已经见识过了这个年轻人的厉害，后面也未尝没有在维斯塔潘的手里头吃尽了苦头。
结果现在围场里的情况大家也都看到了，饶是那样的维斯塔潘在束龙身边也很难讨得了好，真正当他开始仔细思考起事关未来的选择，汉密尔顿这才恍然察觉自己的自信早就一点一点被束龙慢慢啃食殆尽！
商业价值？
哦是了，商业价值！这可能是汉密尔顿手中为数不多还算有分量的筹码..
离开时的氛围多少显得有些诡异，阿隆索这闷骚的小老头倒是看乐子看了个过瘾，这么多年和汉密尔顿亦敌亦友的感情深厚而又复杂。
不忍心这样被他从内心认可又羞于承认的伟大车手落到如今这般田地，却又不妨碍他在看到老汉吃瘪时心里生出几分幸灾乐祸来。
那年没斗过新秀小汉就一直是阿隆索心里的一个心结，后面自己跑到法拉利和迈凯伦轮著坐大牢，却看著汉密尔顿一路高歌猛进成了七冠王，感情上说不别扭那是不可能的。
真是多亏当年脑子一热就自告奋勇跑来与束龙合作，不然这番「莫欺中年穷」的逆袭剧目恐怕这辈子都难得有机会等到。
分别后阿隆索也要去阿斯顿.马丁那边处理些车队事务，一来需要完成一些被束龙这边耽搁了的测试项目，二来他还需要去跟车队的老板劳伦斯.斯特罗尔通通气，看他们那边知不知道事关纽维的这条关键情报。
那可是纽维！
阿隆索这辈子阴差阳错错失了那么多次争取世界冠军的机会，谁知道他曾经梦中有多少次幻想过与这位传奇设计师合作的场景？
说不心动的可能性都可以暂且放到一边，光是这个念头冒出来阿隆索都觉得自己虚伪！
至于后续和瓦塞尔的会面阿隆索就决定暂时不去掺和了，和AIpe之间那点事让阿隆索觉得现在去法国有点尴尬还是次要的，主要是跟瓦塞尔的见面需要一定程度的保密，束龙和阿隆索抱团行动多少还是有点太过于吸引眼球了。
反正就法拉利目前这个状况，阿隆索自己是非常不建议束龙去趟这滩浑水，这么多年在法拉利混下来的经验已经告诉了他，无论法拉利那边画出了怎样的大饼都不要相信，等真正吃到嘴里了再说。
瓦塞尔虽然是这么多年法拉利极其少有的纯外系领队，他甚至就连义大利语都不怎么会说，略显跳脱的性格也与法拉利一直以来的品牌印象格格不入（？），看似确实有给法拉利带来彻底变革的可能。
但身处那个大环境之下，身不由己才是常态，作为过来人的阿隆索对此那是相当地有发言权
2.